Ferge Horten – Moss
Norges mest trafikkerte fergesamband
Rutetider i dag
Priser
Bensin, diesel eller hybrid
| Kjøretøy / Lengde | Full pris | AutoPASS 30% |
|---|
Med henger/campingvogn (≤3500 kg)
| Samlet lengde | Full pris | AutoPASS 30% |
|---|
Viktig informasjon
- Nullutslipp: Gjelder kjøretøy registrert med drivstoffkode 5 (elektrisk) og 6 (hydrogen)
- Bredde over 2,6 m: Dobbel takst
- MC/Moped: Alle kjøretøy i klasse L betaler MC-takst
- Moss-Horten: Inngår ikke i den generelle AutoPASS ferje-ordningen – krever separat avtale
Rute og terminaler
Om fergen Horten-Moss
Fergesambandet mellom Horten og Moss er Norges travleste fergestrekning og en viktig del av riksvei 19. Med over 1,9 millioner kjøretøy og nærmere 4 millioner passasjerer årlig, knytter denne ruten sammen Vestfold og Østfold på tvers av Oslofjorden.
En fergerute med lang historie
Historien om fergeforbindelsen over ytre Oslofjord strekker seg tilbake til 1582, da biskop Jens Nilssøn dokumenterte at det var vanlig å reise over fjorden med Jeløya som østlig kai. I 1712 ba Kong Frederik IV fogden i Borre om å bygge en større ferge som kunne ta 16 hester og 50 menn.
Den moderne fergetrafikken startet i 1884 da konsul Richard Peterson satte dampskipet «Axel» i drift. Året etter kom «Bastø» i trafikk, og dette navnet har fulgt ruten helt frem til i dag. Den første bilen som krysset fjorden kom i 1907 og tilhørte industripioneren Sam Eyde – det tok en halvtime bare å laste den ombord.
Fra diesel til elektrisk drift
I dag opereres ferjen mellom Moss og Horten av Torghatten Sør (tidligere Bastø Fosen). Selskapet har gjennomgått en omfattende elektrifisering av flåten, og i mars 2021 ble MF «Bastø Electric» satt i ordinær rutetrafikk som verdens største helelektriske bilferge.
MF Bastø Electric
Verdens største helelektriske bilferge med 4.300 kWh batterikapasitet og 9 MW hurtiglading. 144 meter lang med plass til 200 biler og 600 passasjerer.
Flåten består av seks ferger: MF «Bastø I», MF «Bastø II», MF «Bastø IV», MF «Bastø V», MF «Bastø VI» og flaggskipet MF «Bastø Electric». Batterisystemene er levert fra Siemens Energys fabrikk i Trondheim, og hurtigladingen skjer ved hvert anløp til kai. Elektrifiseringen har redusert utslippene med omtrent 75 prosent, tilsvarende utslipp fra 10.000 nye bensinbiler.
Praktisk informasjon for reisende
Overfarten mellom Horten ferjekai og Moss ferjekai tar cirka 35 minutter, med avganger hver 20-30 minutt gjennom hele dagen. Ruten er en del av riksvei 19 og gir en effektiv forbindelse mellom E6 på østsiden og E18 på vestsiden av fjorden – et populært alternativ til å kjøre gjennom Oslo.
Moss-Horten-fergen er en av kun to innenlandske fergeruter i Norge som ikke er subsidiert av det offentlige. Dette betyr at sambandet har en egen AutoPASS-avtale som ikke er inkludert i den generelle fergeordningen. Passasjerer reiser gratis, mens kjøretøy betaler etter lengde. Med AutoPASS-brikke og forhåndsbetalt avtale får du 30 prosent rabatt på prisen.
Fasiliteter ombord og på land
Både Horten og Moss ferjekai har gode fasiliteter for reisende, inkludert parkering, kafé og ladestasjoner for elbil. Ombord på fergene finner du sitteplasser, kafeteria og god plass til å strekke på beina under overfarten. Fergene er universelt utformet med tilgang for rullestolbrukere og barnevogner.
Ofte stilte spørsmål
Overfarten tar cirka 35 minutter. Fergen krysser en strekning på 9,6 kilometer over Oslofjorden mellom Vestfold og Østfold. Med avganger hver 20-30 minutt er det sjelden lang ventetid.
Passasjerer reiser gratis på fergen. For kjøretøy varierer prisen etter lengde. En vanlig personbil (under 6 meter) koster 304 kr uten rabatt, eller 213 kr med AutoPASS-avtale (30% rabatt). Motorsykler koster 114 kr (57 kr med avtale). Nullutslippskjøretøy (elbil/hydrogenbil) får reduserte priser.
Nei, du trenger ikke bestille på forhånd. Fergen opererer etter «først til mølla»-prinsippet. Du kjører rett ombord og betaler ved ombordkjøring, enten med AutoPASS-brikke eller manuelt. I rushtiden og helger kan det være lurt å beregne litt ekstra tid.
Ja, AutoPASS-brikken fungerer, men Moss-Horten er ikke inkludert i den generelle AutoPASS-fergeordningen. Med vanlig brikke får du 10% rabatt. For å få full rabatt på 30% må du tegne en egen forhåndsbetalt avtale hos Torghatten Sør.
Første avgang fra Moss er kl. 04:45 og fra Horten kl. 05:00. Siste ferge går fra Moss kl. 23:45 og fra Horten kl. 00:00. Rutetidene kan variere noe på helligdager, så sjekk alltid oppdaterte rutetider før du reiser.
Ja, campingvogner og tilhengere er velkomne. Prisen beregnes etter samlet lengde på bil og tilhenger. Husk at kjøretøy med bredde over 2,6 meter betaler dobbel pris. Se prisoversikten for detaljerte priser basert på kombinert lengde.
Ja, flåten er i stor grad elektrifisert. MF «Bastø Electric» er verdens største helelektriske bilferge og ble satt i drift i 2021. I tillegg er MF «Bastø IV» og «Bastø VI» konvertert til hybrid/elektrisk drift. Omtrent 75% av alle avganger er nå elektriske, noe som sparer over 6 millioner liter diesel årlig.
Fergesambandet drives av Torghatten Sør, tidligere kjent som Bastø Fosen. Selskapet er eid av Torghatten ASA og har operert ruten siden 1996. Navnet ble endret i januar 2025, men fergene beholder fortsatt «Bastø»-navnene.
